Nyack이 비상 활주로를 주최했을 때

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1911년 8월 24일, Upper Nyack 위의 하늘에서는 Harry Atwood의 복엽기가 인근 들판에 대담하게 비상 착륙하는 극적인 사건을 목격했습니다. 이 중대한 사건은 마을 사람들이 처음으로 웅장한 비행 기계를 바라볼 수 있는 특권을 누린 사건이었습니다. 항공 분야의 대담한 선구자인 Atwood는 세인트루이스에서 시카고를 거쳐 뉴욕으로 향하는 놀라운 여정의 마지막 단계에 이르렀습니다. 이는 당시 단일 비행기로 수행한 최장 직항 비행 기록이었습니다. 조종석, 정교한 항법 도구, 착륙 바퀴가 없는 비행기의 이미지는 현대 항공기의 경이로움과 극명한 대조를 이룹니다.

오늘날의 잔디 깎는 기계에 버금가는 엔진으로 구동되는 빠른 시속 50마일로 비행기를 조종하면서 Atwood는 프로펠러가 뒤에 있는 요소에 노출된 아래쪽 날개의 불안정한 지점을 차지하면서 손과 발 조종 장치를 사용하여 항공기를 능숙하게 조종했습니다. 그의 서사시적인 여정은 주유와 야간 피트 스톱 동안 많은 관중을 끌어 모으며 전국적인 관심을 끌었습니다. 그날 그가 실행한 비상 착륙은 가장 중요한 사건 중 하나로 Nyack의 연대기에 자리를 잡았습니다.

세인트루이스를 떠난 이후 내가 겪은 최악의 상자.해리 앳우드

이제 Harry Atwood의 흥미진진한 이야기, 그의 획기적인 크로스컨트리 여행, 그리고 Nyack에서의 잊을 수 없는 즉석 체류에 대해 자세히 알아보세요.

1910년까지 몇 년 동안 비행은 일시적이고 드물었기 때문에 대부분의 미국인은 비행의 경이로움을 최소한으로 접했습니다. 끊임없는 결단력으로 항공 분야에 도전한 진정한 하늘의 무모한 사람인 Harry Atwood를 만나보세요. 오하이오 주 데이턴 근처의 Wright Flying School에서 로프를 배운 Atwood는 재빨리 자신의 복엽기를 구입하여 기록을 깨기 시작했습니다. 그는 보스턴 근처 매사추세츠주 소거스 상공에서 우편물 가방을 하늘에서 떨어뜨리며 항공 우편 배달을 도입한 대담한 인물로 역사에 이름을 새겼습니다. 1911년 1월, 그는 보스턴에서 뉴욕까지 놀라운 비행을 완료하여 도중에 한 번 멈춰 탐나는 뉴욕 타임스 트로피를 획득했습니다.

7월에는 Atwood가 뉴욕에서 미국의 수도인 워싱턴 DC로 비행하는 날이 있었습니다. 이 위업을 달성하기 위해서는 세 번의 시도가 필요했습니다. 처음 이륙하는 동안 장난꾸러기 흰불테리어가 진행을 방해하여 나무 프로펠러를 손상시켰습니다. Atwood는 단념하지 않고 자신의 목표를 추구했으며 두 번째 시도에서 75피트 높이에서의 충돌에도 불구하고 살아 남았습니다. 세 번째 노력에서는 그가 승리를 거뒀습니다. 그는 쇼핑몰에 있는 워싱턴 기념관 주변에서 비행기를 우아하게 조종하고 백악관 잔디밭에 착지했습니다.

불과 한 달 후, Atwood는 더 대담한 모험을 감행하여 훨씬 더 대담한 도전에 착수했습니다. 바로 세인트루이스에서 뉴욕까지의 비행이었습니다. 비행기는 시속 50마일 정도의 속도로 순항하고 빈번한 연료 보급을 요구하는 등 위험이 컸습니다. Atwood의 여행은 그를 Chicago, Sandusky, Dayton 및 Buffalo와 같은 도시로 데려갔습니다. 정차할 때마다 열광하는 청중이 모였고 일부는 사다리를 타고 옥상으로 올라가거나 야구장과 같은 열린 공간에 모여 이 공중의 경이로움을 목격하기도 했습니다. 전신 운영자는 그의 진행 상황에 대한 실시간 업데이트를 제공하기 위해 부지런히 노력했으며, New York Times의 페이지에는 매혹적인 그래픽 비행 기록이 포함되어 전국민의 마음을 사로잡았습니다.

그 당시 내비게이션은 초보적이어서 종종 역 표지판에서 도시 이름을 식별하기 위해 철도 노선을 추적하는 작업이 포함되었습니다. Atwood의 항공기인 Wright Model B 복엽기는 날개 뒤에 위치한 트윈 프로펠러를 추진하는 적당한 4기통 가스 엔진을 장착했습니다. 항공기의 폭은 39피트이고 길이는 30피트였습니다. 제어는 두 개의 풋 페달과 두 개의 핸들 레버를 조작하여 이루어졌습니다. 아래쪽 날개에 대담하게 자리잡은 Atwood는 고글, 헬멧, 장갑 없이도 악천후를 용감하게 헤쳐 나갔습니다. 단지 그의 시그니처인 역운전자 모자와 양복과 넥타이로 보완했을 뿐입니다.